Parliamo di auto soprattutto sportive e d'epoca
- Thread starter dr_paolo gigli
- Start date
La 33 swtradale e' bellissima diseghno di scagliopne e motore v8 da cui fu derrbviotato quello della monmtreal ma Eì' INARRIVABILE
Stesa cosa per l'8c bellissima ma irraggiungibile
La montreal mi piace ma tra le alfa classiche il gtv 2000 magari con un auitobloccante non lo vedrei male
salui
Stesa cosa per l'8c bellissima ma irraggiungibile
La montreal mi piace ma tra le alfa classiche il gtv 2000 magari con un auitobloccante non lo vedrei male
salui
Come tutte le Y 16V, anche la mia, ahimè, ha la guarnizione della testa da rifare.... Mi hanno chesto 700 euro, cinghia compresa. Furto? che ne dite?
grazie dottore. ma mi fa incazzare, se non fosse per i problemi noti, sarebbe un ottima utilitaria nervosa
haivoglia!!! è del 1999. niente di eccezionale, ma è un 1,2 16V da 86 cavalli originali (portata però a 90 con qualche ritocco). 0-100 in 10 secondi, non male per un 1,2.
ma hai dei problemi noti, come ad esempio, il surriscaldamento dei freni, la testa che salta spesso, problemi elettrici (centralina che impazzisce). ma la amo lo stesso
ma hai dei problemi noti, come ad esempio, il surriscaldamento dei freni, la testa che salta spesso, problemi elettrici (centralina che impazzisce). ma la amo lo stesso
ci proverò!!piano piano la sto trasfomando in un piccolo mostriciattolo!non sarà mai come la mia prima auto, ma almeno consuma la metà!
grazie dei consigli!!
grazie dei consigli!!
cmq l'auto in questione è questa (non è lei, ma è lo steso modello)
http://picnica.ciao.com/it/1562836.jpg
http://picnica.ciao.com/it/1562836.jpg
sisi!quello sarà il prossimo passo! molle più rigide, assetto ribassato, barra duomi, cerchi oz ultraleggeri (gli originali sono dei mattoni 195/15). per ora ho montato scarico diretto, eliminato catalizzatore, montato filtro conico e spoilerino. qualche cavallo l'ho preso.
ma devo sborsare un bel pò di soldini per tutta sta roba! ma ne vale la pena, è un piccolo missile, all'apparenza tanto mansueto
ma devo sborsare un bel pò di soldini per tutta sta roba! ma ne vale la pena, è un piccolo missile, all'apparenza tanto mansueto
A dottò, come la scirocco penso qualsiasi auto non può piacere a tutti. Però cacchio la scirocco proprio come estetica mette mooooltissimo d'accordo quasi tutti...
Mejo la 1.4 160cv o la 2.0 turbo D da 170 ?
Mejo la 1.4 160cv o la 2.0 turbo D da 170 ?
ti capisco credo che un autoblocxcxante puyo' aiutartyi anche se l'asseto va rivisto tutto compresi gli anggoli delkle ruote anteriori per facilitare l'inserimento in curva
saluti
saluti
mah..son accorgimenti joy che fanno fatica a farsi sentire, in teoria i vantaggi sarebbero molteplici montando una barra duomi, ne montai una su una z3 2.8 prima serie, davvero nulla di percepibile nel pratico...poi in pista qualcosa si dovrebbe sentire.